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比較單雙梁起重機的性能

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比較單雙梁起重機的性能

發布日期:2017-07-17 00:00 來源:http://www.epcabinets.com 點擊:

  起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使大連起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。


  作業的范圍大起重機龐大的金屬結構橫跨車間或作業場地,高居其他設備、設施和施工人群之上,起重機起吊物料,可實現帶載情況下,起重機部分或整體在較大范圍內移動運行,在作業區域增大的同時,也使危險的影響范圍加大。


  在過去10年超常規發展中,專業技術人員人心浮躁,流動頻繁,有的技術專家甚至在一年輾轉于幾家企業之間。人才流動頻繁,造成產品同質化嚴重,差異化不足。未來10年,在產品的差異化方面存在巨大的發揮空間,企業只有加大對人才培養的投入,解決人才流動過于頻繁的問題,才能真正抓住這一機會。


  近年來,我國起重機生產廠家通過不斷完善產品系列和提高產品作業性能,以提高產品競爭力,卻相對忽視了對產品可靠性的改進,同時對結構創新、新技術的運用推廣相對較少,實時引進國外先進技術迫在眉梢。此外,在起重機產品改造和開發上,還應注重環保、安全、可靠、節能高效,以提高產品的社會效益。


  未來起重機向智能化、科技化和人性化發展是必然趨勢。這一方面要求起重機企業對開發手段進行更新,還需要企業有創新意識,積極利用可利用資源,發展自己的產品。


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